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告别“车找桩”!行走的汽车“充电宝”来了

0次浏览     发布时间:2025-03-02 14:00:00    

新能源车也可以有“充电宝”?一批无人驾驶智能移动充电车将搭载更大容量的电池,预计先期在北京的首钢园、亦庄等地投放,缓解老旧小区、高速服务区等场景的新能源汽车充电难题。不久,新能源汽车车主手机提前预约,车停好后,不需要“车找桩”,就会有移动充电车自动驾驶到指定车位旁。新能源车的“充电宝”还可以应用在哪些场景?

记者采访了解到,这款智能移动充电车融合采用L4级无人驾驶技术、高精度导航、移动储能等技术,能让车主告别“车找桩”,实现“停车即充电”。首钢城运控股有限公司技术研发部负责人常一龙介绍,它相当于一个汽车充电宝,配备了60度至100度电池和快充设备,一小时左右就能给汽车充满电。

常一龙介绍:“车主只需要输入车停在哪个号(地方),比如说我停在169号,预约充电时我就输入169,事前我们会把整个车场地图扫描一遍,每一个停车位我们都对应了坐标,无人驾驶的充电车收到车主的预约,它就会开到车位旁边,这时候车主可以拔枪充电,完成充电服务。”

常一龙告诉记者,这款无人驾驶的智能移动充电车已完成研发测试,预计将在四月上旬陆续投放市场。

工作人员演示使用第三代“钢好充” 无人驾驶智能移动充电车(受访者供图)

常一龙说:“我们后续可能还会有一些优化,等我们跟实验室沟通一下,去做一批符合国家认证标准的产品之后再进行商业投放。预计在4月上旬,就会有无人驾驶的充电车陆续投放到市场上运营。”

记者登录“城运移动充电”小程序看到,点击首页的“预约充电”页面后,各个充电站的具体位置、实时电价等信息一目了然,选择指定充电站后,填写车位号、车牌号、手机号、预约时间后,工作人员便将充电车送达车位。如果车主选择更“聪明”的无人驾驶版“汽车充电宝”,充电车行驶过程中,遇到行人或障碍物能主动停车避让。

据介绍,针对不同的使用场景,厂家研发出了手推式的移动充电车和无人驾驶式移动充电车,前者适用于老旧小区,后者则在高速服务区或商业停车场等相对空旷的场景更适用。去年10月,“钢好充”手推式智能移动充电车就在北京海淀区小南庄、明光村等多个小区应用。

第三代“钢好充” 无人驾驶智能移动充电车在公司内部进行测试(受访者供图)

常一龙还介绍:“人工助力式的,类似于咱们逛超市的购物车,这款产品主要适用于老旧小区,无人驾驶的不是特别适合,因为无人驾驶需要扫描地图,需要在地图上标记车位。小区里的路况比较复杂,可能有一些电动车就停在路边,无人驾驶的就比较受限,所以在这种场景手推式的更灵活、更方便。”

据介绍,手推式移动充电车的使用操作也很便捷。车主手机扫码解锁移动充电车后,工作人员将其手动移动到用户车旁,车主将充电枪插入车身,在手机小程序上扫码选择时长计费或电量计费的充电方式,确认后就可开始充电。

常一龙对记者表示:“今年春节期间我们在服务区投放了一批设备,大大缓解了假期高峰时期充电排队难的问题,平时可能服务区的充电设备又不饱和,只有春节、节假日旅游高峰的时期,大家扎堆集中充电,这时候就体现出来移动充电灵活部署的优势了。”

记者注意到,从今年春运开始,智能移动充电车、充电机器人等新型充电装置已经在安徽、江苏等地的部分服务区得到应用。位于安徽滁州来安县的曹庄服务区靠近皖苏交界,车流量密集。根据实际情况,春运前这里安放了6台移动应急充电舱,安排专人驻点现场服务。

现场运维专责吴传顺说:“它就像一个大型的移动充电宝。车主看到我们服务区张贴的二维码,扫码就可以启动小程序,它就会自动移动到车前去充电,步骤非常简单。它的充电功率和服务区原有的充电桩是一样的,快充快走。”

前不久,国网安徽电力除了在充电热门服务区扩建充电车位外,还在车流量密集的京台、宁洛等高速路段,精准投放28台移动应急充电舱,形成灵活机动的“应急充电方阵”。同时通过“视频云眼”实时监测全省高速充电站的排队、充电峰值等情况,动态调整应急充电舱布点,保障车主“高峰不等电、应急有兜底”。

国网安徽电力移动充电项目负责人朱明磊表示:“这28台移动应急充电舱,我们也叫移动充电机器人,从过去的‘人找桩’,转变为‘桩找人’。我们主要投放在曹庄、林东半岛、大溪河、巢湖等服务区,这些服务区均是宁洛、京台等主干线的枢纽站点,部分也是省界交汇处,车流密集,充电需求大。虽然春运已经结束,但随着新能源车的增多、充电需求不断增长,我们计划将应急充电设备标准化接入平台,推动应急智能调度升级,打造更完善的‘弹性充电网络’。”

在沪宁高速的黄栗墅服务区,此前每逢节假日,服务区的充电桩就进入繁忙模式,很多车主需要排队充电,等候时间较长。从今年春运开始,该服务区就配备了移动充电机器人。国网南京供电公司营销服务中心副主任杨楠告诉记者,这些充电机器人,虽然个头不大,充电速度也不及直流快充桩,但有着灵活送电的优势,适用于仅需要短距离蓄电的车主。

杨楠说:“它有两种模式,一种是手动模式,还有一种是自动模式。提前把我们场地的信息、地图的情况输入到充电机器人中,设定相关的路线,车主就可以通过小程序去请移动机器人移动到他的车旁边,完成一个充电的过程。”

对于这样的移动汽车充电宝,多位车主受访时表示,给车充电越来越便捷、智能,极大缓解了出行的续航焦虑。中国汽车工业协会充换电分会副秘书长仝宗旗也表示,随着智能网联技术的普及和自动驾驶技术的发展,充电设施的技术创新将成为未来支持新能源汽车发展的重要方向。例如无线充电、移动充电等自动充电方式的应用场景将不断增加。

监制丨李行健

记者丨管昕

责任编辑:李瑞

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